Passieren die meisten E-Bike-Unfälle nachts? Eine datengestützte Analyse

Während Elektrofahrräder in Städten und Vororten immer beliebter werden, nehmen Sicherheitsbedenken dicht darauf zu – insbesondere beim Fahren nach Einbruch der Dunkelheit. Eine der häufigsten Annahmen in der Mikromobilitäts-Community ist, dass das Fahren in der Nacht das Unfallrisiko dramatisch erhöht.

Aber ist diese Wahrnehmung auf Daten gestützt?

In diesem Artikel tauchen wir tief in die aktuelle Forschung zu E-Bike-Unfallmustern ein und untersuchen die Rolle von Lichtverhältnissen, Alkoholkonsum, Helmkonformität und Verletzungsschwere – damit Sie fundierte Entscheidungen darüber treffen können, wann und wie Sie sicher fahren.

Übersicht: Wann passieren die meisten E-Bike-Unfälle?

Entgegen der landläufigen Meinung ereignen sich die meisten E-Bike-Unfälle tagsüber und nicht nachts. Mehrere Studien in Europa, den USA und Asien zeigen übereinstimmend, dass die Unfallhäufigkeit tendenziell dem Nutzungsmuster folgt und ihren Höhepunkt während der morgendlichen und abendlichen Pendlerzeiten erreicht.

So ergab beispielsweise eine Studie der US-amerikanischen Consumer Product Safety Commission (CPSC), in der über 42.000 E-Bike-Verletzungen im Jahr 2021 analysiert wurden, dass 79 % bei Tageslicht oder guten Beleuchtungsbedingungen auftraten , während nur 21 % im Dunkeln oder bei schlechten Sichtverhältnissen stattfanden.

Ein Traumazentrum der Stufe 1 in der Schweiz stellte fest, dass 87 % der E-Bike-bezogenen Verletzungen vor 21:00 Uhr passierten , wobei die meisten Unfälle morgens passierten. Auch in China zeigten die Unfallaufzeichnungen der Polizei eine Häufung nicht tödlicher Unfälle während der Pendlerzeiten – tödliche Unfälle ereigneten sich jedoch überproportional häufig spät in der Nacht , zwischen 23:00 Uhr und 3:00 Uhr.

Nachtfahrten: Weniger Unfälle, mehr Konsequenzen

Zwar kommt es insgesamt weniger zu Unfällen, wenn nachts gefahren wird, doch Studien zeigen immer wieder, dass diese Unfälle weitaus schwerer sind. Warum?

Drei Hauptrisikofaktoren scheinen das Fahren bei Nacht gefährlicher zu machen:

1. Verringerte Sichtbarkeit: Motorradfahrer sind für Autofahrer schlechter sichtbar, selbst wenn sie einfache Lichter oder Reflektoren verwenden.

2. Alkohol- und Drogenkonsum: Bei Unfällen nach Einbruch der Dunkelheit ist die Zahl der Drogenkonsumenten deutlich höher.

3. Geringere Helmpflicht: Laut Daten von Traumazentren tragen Radfahrer, die sich nachts verletzen, seltener einen Helm.

Eine Analyse von 150 tödlichen und nicht tödlichen Unfällen zwischen Autos und E-Bikes in Peking ergab, dass Unfälle in der Nacht dreimal häufiger tödlich enden . Eine Studie in Australien ergab, dass die meisten Krankenhauseinweisungen wegen E-Bikes und E-Scootern nach 20 Uhr erfolgen , was oft mit nächtlichen Aktivitäten und Alkoholkonsum zusammenhängt.

Fehlwahrnehmungen und „Schweregrad-Bias“

Warum glauben so viele Fahrer, dass die meisten Unfälle nachts passieren?

Die Antwort könnte in der Schweregradverzerrung liegen – der Tendenz, dass schwerwiegendere (und daher einprägsamere oder berichtenswertere) Ereignisse die öffentliche Wahrnehmung dominieren. Da nächtliche Unfälle häufiger zu Schädeltraumata, Mehrfachverletzungen und Krankenhausaufenthalten führen , machen sie einen überproportional großen Anteil der Berichterstattung in den Nachrichten, in den Daten der Notaufnahme und in Mundpropaganda aus.

Dies erweckt einen irreführenden Eindruck: Die meisten Unfälle passieren bei Tageslicht , die schlimmsten jedoch nachts .

Was die Daten für sichereres Fahren vorschlagen

Wenn Sie verstehen, wann und wie die meisten Unfälle passieren, können Sie Ihr eigenes Risiko verringern. Hier sind die wichtigsten Erkenntnisse aus den verfügbaren Daten:

• Statistisch gesehen ist das Fahren tagsüber sicherer , Nachtfahrten erfordern jedoch zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen.

• Verwenden Sie nachts Frontlichter mit hoher Lumenzahl (über 300 Lumen), Rückblinker und reflektierende Kleidung .

• Vermeiden Sie das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss , insbesondere in schlecht beleuchteten Bereichen.

• Tragen Sie immer einen Helm , unabhängig von der Tageszeit. Bei Unfällen in der Nacht kommt es deutlich häufiger zu schweren Kopfverletzungen, insbesondere bei Fahrern ohne Helm.

• In Städten, die ihre Fahrradwege mit LED-Beleuchtung modernisierten, konnte die Zahl der nächtlichen Unfälle nachweislich verringert werden.

Abschließende Gedanken

Der Mythos, dass „die meisten E-Bike-Unfälle nachts passieren“, hält einer genaueren Betrachtung nicht stand – tatsächlich birgt das Fahren bei Nacht pro gefahrenem Kilometer ein höheres Risiko . Mit der richtigen Ausrüstung, Sichtbarkeitsmaßnahmen und Aufmerksamkeit lassen sich viele dieser Risiken deutlich reduzieren.

Bei Xnito ist es unsere Mission, die Sicherheit aller Mikromobilitätsfahrer zu verbessern – Tag und Nacht. Wenn Sie nach Sonnenuntergang unterwegs sind, achten Sie darauf, dass Sie sichtbar, nüchtern und gut geschützt sind. Ein hochwertiger Helm und leistungsstarke Lichter sind nicht nur Zubehör – sie sind unverzichtbar.

Verweise

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