New York City beschleunigt die Einführung privater E-Bike-Ladestationen auf Gehwegen
New York City führt eine neue Initiative ein , die es Grundstückseigentümern und Unternehmen ermöglicht, Ladestationen für E-Bikes und Elektromopeds auf Gehwegen zu installieren. Diese vom Verkehrsministerium ( DOT ) initiierte Initiative zielt darauf ab, der wachsenden Nachfrage nach einer sicheren und zugänglichen Batterieinfrastruktur im öffentlichen Raum gerecht zu werden.
Auf einer Pressekonferenz im East Village, wo sich die ersten öffentlichen E-Bike-Akkuwechsel- und Ladestationen der Stadt befinden, kündigte Bürgermeister Eric Adams das bevorstehende Programm an. Er betonte das Engagement der Stadt, privaten Unternehmen die Installation dieser Ladestationen auf Gehwegen vor ihren Gebäuden zu erleichtern.
„Wir ergreifen Maßnahmen, um zu legalisieren und zu regulieren, was in unsicheren Umgebungen bereits geschieht“, sagte Bürgermeister Adams. „Indem wir Unternehmen und Grundstückseigentümern die Installation von Ladestationen im öffentlichen Raum erlauben, stellen wir sicher, dass das Laden sicher und effizient erfolgen kann.“
Das neue Programm, bekannt als „New York City Safe Charging Accelerator“, vereinfacht Unternehmen und Grundstückseigentümern die Genehmigung für diese Gehwegladestationen. Die Antragstellung soll bis Ende des Jahres nach einer öffentlichen Anhörung am 21. August möglich sein.
Feuerwehrkommissarin Laura Kavanagh betonte die Notwendigkeit, von unregulierten und gefährlichen Ladestationen in Kellern zu sichereren, regulierten Orten überzugehen. „Unternehmen verdienen derzeit Geld mit dem Laden unter extrem unsicheren Bedingungen“, sagte sie. „Diese Initiative ermöglicht es ihnen, diese Dienste weiterhin anzubieten, allerdings auf eine Weise, bei der die Sicherheit im Vordergrund steht.“
Es besteht die Hoffnung, dass das Programm kostenlose oder kostengünstige Lademöglichkeiten bietet, insbesondere für Lieferarbeiter, die auf E-Bikes angewiesen sind. Ligia Guallpa, Geschäftsführerin des Workers Justice Project , erklärte: „In der Vergangenheit zahlten Arbeiter 50 bis 150 Dollar pro Monat, um ihre Batterien an unregulierten Stationen aufzuladen. Das Ziel ist es, neue Ladestationen zu erproben, die zugänglich und erschwinglich sind.“
Die Initiative könnte jedoch auf Widerstand seitens der Gemeinderäte stoßen, die sich in der Vergangenheit bereits gegen ähnliche Projekte gewehrt haben. Der Bürgermeister kündigte außerdem ein 2 Millionen Dollar teures Eintauschprogramm für unsichere E-Bike-Akkus an und erweiterte damit ein im vergangenen Jahr vom Stadtrat verabschiedetes Gesetz. Dieses Programm ermöglicht es Arbeitern, unsichere Lithium-Ionen-Akkus und bestimmte Elektro- oder Benzinmopeds ohne Fahrzeugidentifikationsnummer einzutauschen.
Es ist wichtig zu beachten, dass diese Initiative spezifisch für New York City ist, sie spiegelt jedoch einen wachsenden Trend in städtischen Gebieten in den gesamten USA wider, da sich Städte an die zunehmende Präsenz von E-Bikes und Elektrofahrzeugen anpassen.
Da der E-Bike-Markt weiter wächst, hat Sicherheit weiterhin höchste Priorität. Während New York City erhebliche Schritte zur Verbesserung der Infrastruktur unternimmt, ist es für Radfahrer im ganzen Land wichtig, über die neuesten Entwicklungen und Sicherheitsmaßnahmen in ihren eigenen Gemeinden informiert zu bleiben.