A partir del 1 de mayo de 2024, el proyecto de ley HB 85 del estado de Utah está en vigor, lo que marca un paso importante en la regulación de las bicicletas eléctricas. Esta legislación, promulgada el 21 de marzo, posiciona a Utah como pionero en abordar las complejidades de ciertos vehículos eléctricos. El proyecto de ley introduce definiciones claras para bicicletas eléctricas multimodo y vehículos eléctricos fuera de clase (OCEV), con el objetivo de mejorar la transparencia y la seguridad dentro de la industria.
Aclarando las bicicletas eléctricas multimodo
El proyecto de ley define las bicicletas eléctricas multimodo como aquellas capaces de alternar entre los tres modos de clase establecidos. Durante la Conferencia de Liderazgo de Bicicletas de 2024 , el representante de Utah, Jeff Stenquist, patrocinador del proyecto de ley, discutió sus implicaciones con el asesor político de PeopleForBikes , Matt Moore.
"El auge de los vehículos eléctricos con múltiples modos operativos ha requerido una respuesta regulatoria", afirmó Moore. "PeopleForBikes respondió trabajando para aprobar el Proyecto de Ley 85 de la Cámara".
Esta legislación beneficia tanto a la industria de las bicicletas como a los consumidores al definir y etiquetar productos multimodo y al mismo tiempo establecer estándares de publicidad veraces para los OCEV comercializados como "bicicletas eléctricas". Los vendedores de bicicletas no eléctricas ahora deben informar claramente a los consumidores si sus productos no cumplen con los estándares de bicicletas eléctricas.
Nuevos requisitos de etiquetado
Etiquetar las bicicletas eléctricas es ahora un requisito de la ley estatal. Las bicicletas multimodales con asistencia eléctrica deben estar etiquetadas en consecuencia. El proyecto de ley de Utah, refiriéndose a estas como "bicicletas eléctricas programables", estipula:
"Un fabricante o vendedor con sede en Utah deberá asegurarse de que una bicicleta asistida eléctricamente programable esté equipada con una etiqueta visible que indique la clase o clases de bicicleta asistida eléctricamente que la bicicleta asistida eléctricamente programable es capaz de operar".
Sin embargo, este requisito se limita a los fabricantes y vendedores con sede en Utah. El proyecto de ley exige que el etiquetado incluya todas las clases en las que puede funcionar la bicicleta, garantizando que los consumidores estén bien informados sobre el producto que están comprando.
Definición de OCEV y estándares publicitarios
El proyecto de ley también define claramente los OCEV y excluye a ciertos vehículos de la clasificación como bicicletas eléctricas. Por ejemplo, cualquier vehículo que pueda alcanzar velocidades superiores a 20 mph solo con la potencia del motor, o que tenga una potencia de motor de 750 vatios o más, no califica como bicicleta eléctrica.
A partir del 1 de mayo, cualquier vendedor de dicho vehículo deberá exhibir de manera destacada la siguiente información en el momento de la venta y en todos los materiales publicitarios:
"ESTE VEHÍCULO NO ES UNA "BICICLETA ASISTIDA ELÉCTRICA" COMO SE DEFINE EN EL CÓDIGO DE VEHÍCULOS DE MOTOR DE UTAH Y ES EN SU LUGAR UN TIPO DE VEHÍCULO DE MOTOR Y SUJETO A LAS LEYES DE VEHÍCULOS DE MOTOR APLICABLES SI SE UTILIZA EN CARRETERAS O TERRENOS PÚBLICOS. SUS PÓLIZAS DE SEGURO PUEDEN NO BRINDAR COBERTURA PARA ACCIDENTES QUE IMPLICAN EL USO DE ESTE VEHÍCULO PARA DETERMINAR SI SE PROPORCIONA COBERTURA, DEBE CONTACTAR A SU COMPAÑÍA DE SEGUROS O AGENTE".
Asegurar el cumplimiento
El incumplimiento de estas regulaciones, incluida la publicidad falsa de los OCEV como bicicletas eléctricas, constituye una práctica comercial engañosa. Los infractores enfrentan demandas del estado o de cualquier persona (consumidor, empresa u organización) según la ley de Utah. Los tribunales pueden emitir mandamientos judiciales contra tales prácticas, otorgar daños y perjuicios y cubrir los honorarios y costos de los abogados.
Conclusión
Esta nueva legislación en Utah sienta un precedente a seguir por otros estados en la regulación de la industria de las bicicletas eléctricas en rápida evolución. Al establecer definiciones claras y requisitos estrictos de etiquetado y publicidad, la HB 85 tiene como objetivo garantizar la seguridad del consumidor y la transparencia de la industria. A medida que la industria crezca, es probable que estas medidas se conviertan en estándar en todo el país, promoviendo un mercado más seguro e informado para las bicicletas eléctricas.