La Californie envisage une loi sur les permis de conduire pour les vélos électriques : ce qu'il faut savoir

Dans une initiative susceptible de remodeler le paysage du vélo électrique, la députée de Californie Tasha Boerner a proposé le projet de loi 530 , visant à exiger un permis pour les conducteurs de vélo électrique sans permis de conduire valide. Cette législation fait suite aux récents accidents mortels impliquant des vélos électriques aux États-Unis, qui ont fait grand bruit.

Points clés de la loi proposée :

• Les conducteurs de vélos électriques sans permis de conduire valide devront passer un test écrit en ligne et détenir une pièce d'identité avec photo délivrée par l'État.
• Il serait interdit aux personnes de moins de 12 ans de conduire des vélos électriques.
• La création d'un groupe de travail composé de parties prenantes, notamment le Département des véhicules motorisés de Californie, la California Highway Patrol, l'Agence des transports, des groupes de cyclistes, etc., pour établir un programme de formation et un cadre de licence pour les vélos électriques, comprenant des cours détaillés et des types de vélos électriques.
• Si elle est adoptée, la violation de cette nouvelle loi constituerait une infraction pénale en Californie.

Si l'idée d'autoriser les vélos électriques n'est pas entièrement nouvelle, elle suscite généralement des discussions qui finissent par s'estomper. Selon Brent Toderian, expert en mobilité urbaine, les discussions éclairées soulignent souvent son impraticabilité, son coût et son impact négatif potentiel sur les objectifs publics.

Il est important de noter que certaines régions des États-Unis imposent l'immatriculation des vélos, bien que cela diffère du permis de conduire pour vélos électriques proposé, principalement destiné aux jeunes cyclistes.

Le projet de loi répond à une série d'incidents tragiques survenus récemment, impliquant notamment de jeunes cyclistes. Le député Boerner souligne la nécessité d'éduquer les parents et de renforcer la sécurité des jeunes cyclistes à vélo électrique.

L' incident tragique le plus récent a impliqué la mort malheureuse de Brodee Champlain-Kingman, 15 ans, le 22 juin 2023, après que son vélo électrique soit entré en collision avec une camionnette à Encinitas, dans le sud de la Californie.

Pour répondre aux inquiétudes croissantes concernant la sécurité des vélos électriques, des villes comme Carlsbad et Encinitas ont déclaré l'état d'urgence suite à plusieurs accidents mortels impliquant des vélos électriques. Ces villes investissent dans des programmes de sécurité ciblant tous les cyclistes, électriques et conventionnels, afin d'améliorer la sécurité routière.

Si les inquiétudes concernant la sécurité des jeunes cyclistes électriques dans certaines régions de Californie sont évidentes, les données détaillées sur les incidents liés à ces véhicules restent rares. Le National Transportation Safety Board (NTSB) a recensé 119 décès liés à des accidents de vélo électrique et de « micromobilité électrique » entre 2017 et 2021, mais a souligné le « manque de données complètes, cohérentes et fiables ».

Il convient de souligner que les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont dépassé le million d'unités en 2022, ce qui indique une tendance croissante dans l'adoption des vélos électriques.

La loi proposée attire l’attention sur la nécessité de mesures de sécurité complètes pour les vélos électriques, mais une exploration plus approfondie est nécessaire pour comprendre pleinement l’ampleur du problème de sécurité dans le contexte de la popularité croissante des vélos électriques aux États-Unis.

Source : https://ebiketips.road.cc/content/news/california-e-bike-licence-law-in-the-pipeline-4697