L'augmentation des blessures liées aux vélos électriques souligne l'urgence de la sécurité du port du casque
Alors que les vélos électriques gagnent en popularité pour leur praticité et leurs avantages environnementaux, ils entraînent une tendance inquiétante : une augmentation des blessures , notamment des traumatismes crâniens, chez les cyclistes. Des recherches récentes ont mis en évidence une baisse inquiétante du port du casque, parallèlement à une augmentation des accidents liés aux vélos électriques, ce qui témoigne d'un problème de santé publique majeur qui mérite notre attention.
Entre 2017 et 2022, la prévalence du port du casque chez les cyclistes à vélo électrique a diminué de près de 6 % par an, tandis que les cas de traumatismes crâniens ont atteint près de 8 000 cas rien qu'en 2022. Cette augmentation spectaculaire souligne l'importance cruciale des mesures de sécurité, notamment le port du casque, pour atténuer les risques liés à la pratique du vélo électrique.
Malgré les avantages environnementaux et sanitaires des vélos électriques, l'augmentation des accidents, notamment ceux entraînant des blessures graves, ne peut être ignorée. L'étude, publiée dans JAMA Surgery , révèle que seulement 44 % des victimes de blessures liées aux vélos électriques portaient un casque au moment de leur accident. Ce faible taux de port du casque est alarmant, compte tenu de la protection offerte par le casque contre les blessures à la tête, nettement plus graves lors d'accidents de vélo électrique que lors d'accidents de vélo traditionnels.
Les données, tirées du Système national de surveillance électronique des blessures ( NEISS ), font état d'environ 46 000 visites aux urgences liées à l'utilisation de vélos électriques aux États-Unis entre 2017 et 2022, soit une multiplication par 43 des hospitalisations. Cette hausse s'inscrit dans la tendance croissante des vélos électriques, comme en témoigne la forte hausse des importations, passées de 437 000 unités en 2020 à plus de 1,1 million en 2022.
Les vélos électriques, capables d'atteindre une vitesse de 45 km/h sans assistance au pédalage, présentent un défi unique. Leur vitesse et leur masse accrues, combinées à des lois et réglementations différentes selon les États concernant le port du casque, complexifient la sécurité des cyclistes. Les conclusions de l'étude, soulignant le quasi-doublement des vitesses et le faible taux de port du casque, soulignent un risque considérablement accru de traumatismes crâniens pour les cyclistes électriques.
Pour résoudre ce problème, une approche multidimensionnelle est nécessaire, incluant des modifications de l'aménagement urbain favorisant la sécurité des cyclistes à vélo électrique, une réglementation et une application strictes du port du casque, ainsi que des programmes de formation et d'éducation des cyclistes. Ces mesures, associées à une insistance sur l'importance du port du casque, peuvent réduire considérablement le risque de blessure.
Un cas notable, soulignant l'importance cruciale du port du casque, est celui d'une fillette de 12 ans, victime d'un traumatisme crânien mortel malgré le port du casque lors d'un accident de vélo électrique. Cette tragédie souligne non seulement l'importance du port du casque, mais aussi celle de la conformité des casques utilisés aux normes de sécurité, capables de protéger contre les impacts liés à la vitesse des vélos électriques.
Parmi ceux qui répondent à la demande de sécurité renforcée figurent les fabricants de casques qui conçoivent des produits sur mesure pour les cyclistes électriques, en tenant compte de leurs besoins spécifiques et des risques uniques auxquels ils sont confrontés. Des marques comme Xnito , Bern et Lazer sont à l'avant-garde de ce mouvement, proposant des casques alliant sécurité avancée, confort et style.
Alors que les vélos électriques continuent de transformer la mobilité urbaine, la sécurité des cyclistes, notamment par l'amélioration du port du casque, de la formation et des infrastructures, devient primordiale. En adoptant des mesures de sécurité complètes, nous pouvons garantir que les avantages des vélos électriques soient pleinement exploités sans compromettre le bien-être des cyclistes.