L'évolution des trottinettes électriques aux États-Unis : 8 ans plus tard
À mesure que le paysage des scooters électriques aux États-Unis évolue, des leçons émergent en matière de durabilité et de sécurité.
L'essor de l'économie collaborative dans les années 2010 promettait de révolutionner les transports et de réduire les émissions. Parmi les nombreuses innovations, les trottinettes électriques partageables se sont révélées une solution prometteuse. Avec un simple smartphone et une carte de crédit, chacun pouvait accéder à ces trottinettes, réduisant potentiellement la dépendance à la voiture.
Cependant, alors que Lime , le plus grand acteur du marché avec des opérations dans 280 villes à travers le monde, entre dans sa huitième année, les avantages environnementaux des trottinettes électriques partagées sont remis en question. L'impact climatique réel de ces flottes dépend de la manière dont les entreprises les déploient et les gèrent, et les préoccupations en matière de sécurité augmentent également. Néanmoins, les leaders du secteur s'engagent à rendre leurs trottinettes durables et sûres.
Andrew Savage, responsable du développement durable chez Lime, a souligné l'engagement de l'entreprise en faveur du développement durable, notamment dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2030. Lime met l'accent sur l'amélioration de la logistique de sa flotte afin de réduire ses émissions. Par exemple, ses scooters et vélos sont désormais équipés de batteries plus grandes et interchangeables, réduisant ainsi les besoins de recharge fréquents et permettant aux employés de la flotte d'emporter des batteries de rechange pour les remplacer en déplacement, réduisant ainsi de moitié les émissions liées à la logistique. Lime a également investi dans plus de 140 fourgonnettes électriques pour soutenir ces opérations.
Malgré ces efforts, le secteur est confronté à des défis, notamment en matière de sécurité des utilisateurs. Une étude menée par l'UCLA a révélé une multiplication par trois des blessures graves chez les utilisateurs de trottinettes entre 2017 et 2020, ce qui coïncide avec la croissance rapide du secteur du partage de trottinettes. Les blessures liées à la micromobilité ont continué d'augmenter, avec une augmentation annuelle moyenne de 23 % en 2021 et 2022. L'un des principaux facteurs contribuant à ces blessures est le manque de port du casque par les utilisateurs, associé à une méconnaissance générale de la nécessité de porter un casque certifié NTA-8776, en particulier lors de la conduite à des vitesses élevées que les trottinettes électriques peuvent atteindre.
Conscientes de ce constat, des marques comme Xnito , Bern et Lazer sont à l'avant-garde de la promotion du port du casque. Ces marques proposent des casques qui répondent non seulement à des normes de sécurité avancées, mais privilégient également le confort et le style, encourageant ainsi les utilisateurs de trottinettes électriques à privilégier la sécurité. Malgré ces efforts, il existe un besoin croissant d'infrastructures et de réglementations améliorées pour protéger les utilisateurs et assurer la croissance en toute sécurité du secteur de la micromobilité.
À terme, la micromobilité partagée a le potentiel de réduire les émissions globales dues aux transports, mais son succès dépend de la façon dont les utilisateurs les utilisent et des opérateurs qui les gèrent. Grâce à une innovation continue et à une attention particulière portée à la durabilité et à la sécurité, les trottinettes électriques pourraient jouer un rôle majeur dans la réduction de la dépendance des villes à la voiture, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus propre et plus durable.