Aventures en vélo électrique dans les parcs nationaux américains : ce que vous devez savoir

Explorer les parcs nationaux américains en vélo électrique peut être une expérience exaltante, mais il est important de comprendre la réglementation relative à leur utilisation sur ces terres fédérales. Face à la popularité croissante des vélos électriques, savoir où et comment les utiliser dans les parcs nationaux est essentiel pour planifier votre aventure.

Comprendre le paysage réglementaire

Les États-Unis disposent d'un réseau complexe de réglementations régissant les vélos électriques, gérées par différentes agences fédérales. Le ministère de l'Agriculture supervise le Service des forêts, tandis que le ministère de l'Intérieur est responsable du réseau des parcs nationaux. Chacun a ses propres règles concernant les vélos électriques : le Service des forêts les classe parmi les véhicules motorisés, tandis que le ministère de l'Intérieur les considère comme des vélos électriques.

Règles relatives aux vélos électriques dans les parcs nationaux

Lesystème des parcs nationaux suit la classification des vélos électriques établie par le Bureau of Land Management , qui classe les vélos électriques en trois classes :

Classe 1 : Les vélos électriques n'assistent le cycliste que lorsqu'il pédale, s'arrêtant à 20 mph.

Classe 2 : Vélos électriques avec moteurs de propulsion, n'offrant pas d'assistance au-delà de 20 mph.

Classe 3 : Vélos électriques avec assistance au pédalage, assistance à l'arrêt à 28 mph.

Depuis les dernières mises à jour, les trois catégories de vélos électriques sont autorisées dans les parcs nationaux où les vélos non motorisés sont autorisés. Cependant, les directeurs de parcs peuvent restreindre l'utilisation de certaines catégories de vélos électriques. Par exemple, dans le parc national du Grand Canyon, les vélos électriques de classes I et III sont autorisés sur les pistes cyclables traditionnelles, tandis que les vélos électriques de classe II sont limités aux routes réservées aux véhicules motorisés.

Utilisation des vélos électriques sur d'autres terres gérées par le gouvernement fédéral

La position du Service forestier américain est différente. Ici, les vélos électriques sont considérés comme des véhicules motorisés et ne sont autorisés que sur les sentiers et routes réservés à un usage motorisé. Des autorisations spéciales peuvent être accordées dans certains cas pour l'utilisation de vélos électriques sur les chemins non motorisés.

Règlement du parc d'État

La réglementation des parcs d'État concernant les vélos électriques est diverse et peut varier considérablement. Par exemple, les parcs d'État de Pennsylvanie n'autorisent que les vélos électriques de classe I, en respectant des directives spécifiques telles que le poids, la vitesse, la puissance du moteur et le bon fonctionnement des pédales. La réglementation peut devenir encore plus complexe lorsque des terres d'État se chevauchent avec des territoires fédéraux.

Planifiez votre voyage

Avant de partir, il est essentiel de planifier votre itinéraire en tenant compte des réglementations des différents gestionnaires du territoire. Si les parcs nationaux américains autorisent généralement les vélos électriques sur les sentiers réservés aux vélos non motorisés, les terres du Service des forêts des États-Unis sont plus restrictives. Les autorisations pour les vélos électriques varient considérablement d'un parc d'État à l'autre ; il est donc conseillé de se renseigner auprès des autorités locales.

Rester informé

La réglementation relative aux vélos électriques étant en constante évolution, consultez toujours les dernières directives sur les sites web des parcs ou contactez les autorités avant votre départ. Que vous sillonniez des sentiers forestiers ou exploriez de vastes parcs nationaux, la compréhension de ces réglementations vous garantit une aventure agréable et sans accroc en vélo électrique dans les grands espaces américains.