Nouvelle réglementation de San Francisco sur les batteries de vélos et de scooters électriques pour une sécurité accrue
Réorganiser la mobilité urbaine grâce aux vélos et scooters électriques : une approche de San Francisco
San Francisco prend des mesures importantes pour redéfinir la manière dont les appareils de mobilité électrique, comme les vélos, les trottinettes et les skateboards, sont chargés et stockés. Le Conseil des superviseurs de la ville a décidé de mettre en œuvre de nouvelles normes de sécurité, notamment pour les appareils alimentés par des batteries lithium-ion, afin de répondre aux préoccupations croissantes concernant les incendies liés aux batteries.
La nécessité de règles plus strictes
Cette décision a été motivée par une série d'incendies causés par des dysfonctionnements de batteries lithium-ion. Depuis 2017, on observe une augmentation constante de ces incidents, avec 58 incendies signalés pour la seule année 2022. Ces incendies ont non seulement causé d'importants dégâts matériels, mais ont également fait des morts et des blessés.
Le chef des pompiers Ken Cofflin souligne la difficulté d'éteindre les incendies de batteries au lithium, soulignant leur capacité à générer de l'oxygène et la nécessité d'attendre que le feu s'éteigne. Cette tendance alarmante souligne la nécessité de mesures de sécurité strictes.
Nouvelles normes de charge et de stockage
À partir de mars, les résidents des immeubles à logements multiples de San Francisco seront soumis à de nouvelles règles : une limite de quatre appareils de mobilité alimentés au lithium par foyer, chaque appareil devant être placé à une distance d'un mètre pendant la charge et être branché directement sur une prise électrique (les multiprises ne sont plus autorisées). Les maisons individuelles, en revanche, sont exemptées de ces règles.
Le nouveau code interdit également l’utilisation de batteries remises à neuf ou endommagées et souligne l’importance d’utiliser des produits certifiés UL et des chargeurs désignés pour éviter les accidents.
Défis pour les ateliers de réparation
The New Wheel , un atelier de réparation local, exprime ses inquiétudes quant à l'adaptation à ces changements. Il souligne la nécessité de procéder à des mises à niveau importantes pour répondre aux nouvelles exigences de recharge, notamment l'installation de plusieurs prises de courant pour une recharge en toute sécurité.
Implications économiques et soutien communautaire
La San Francisco Bicycle Coalition souligne la nécessité d'incitations économiques pour aider les particuliers à adopter des batteries plus sûres et certifiées, notamment compte tenu du nombre élevé de batteries non certifiées UL actuellement en circulation. La coalition préconise des mesures pour soutenir ceux qui dépendent de ces appareils pour leur subsistance.
Collaboration avec les sociétés de location
San Francisco travaille également avec des sociétés de location pour améliorer les mesures de sécurité, comme l'utilisation d'armoires ignifuges sur roulettes pour le stockage des batteries, les rendant ainsi facilement amovibles en cas d'urgence.
Une campagne pour une utilisation sûre
La ville souhaite concilier la promotion des vélos et trottinettes électriques pour la mobilité urbaine avec les impératifs de sécurité. Une campagne de sensibilisation est prévue pour encourager une utilisation responsable de ces appareils, garantissant ainsi que la ville, tout en poursuivant ses objectifs de transport durable, ne compromette pas la sécurité de ses habitants.
Alors que les vélos et trottinettes électriques deviennent incontournables dans la vie urbaine, il est essentiel que les habitants et les usagers soient informés de ces nouvelles réglementations et adoptent des pratiques sécuritaires pour éviter les risques liés aux batteries lithium-ion. Cette initiative de San Francisco pourrait créer un précédent pour d'autres villes confrontées à des défis similaires, garantissant ainsi le développement des transports écologiques et la sécurité publique.